,注意到，这则新闻正值中国汽车制造商比亚迪、上汽集团、长城汽车、奇瑞汽车等企业纷纷寻求海外扩张之际，由于国内市场电动汽车需求降温，但产能却在飙升，欧洲和南美洲成为这些车企出海的重要目标。,大约两周前，美国财政部长珍妮特・耶伦（Janet Y...
,注意到，这则新闻正值中国汽车制造商比亚迪、上汽集团、长城汽车、奇瑞汽车等企业纷纷寻求海外扩张之际，由于国内市场电动汽车需求降温，但产能却在飙升，欧洲和南美洲成为这些车企出海的重要目标。,大约两周前，美国财政部长珍妮特・耶伦（Janet Yellen）访华，与中国官员会谈时对中国工业产能过剩问题表示担忧。耶伦虽然没有宣布新的关税措施，但她表示中国“日益增长的负面溢出效应”正对美国和世界其他地区的工人和企业构成“重大风险”。,一周后，中国商务部长王文涛在巴黎峰会上强烈否认了这些担忧。该峰会旨在“深化中欧电动汽车产业务实合作”，比亚迪、上汽集团、宁德时代和吉利等企业的代表也出席了该峰会，王文涛还称“产能过剩”的指控“毫无根据”。,4 月 14 日消息，欧洲港口和航运码头正上演着一场物流噩梦。据《金融时报》报道，由于汽车制造商和经销商难以将中国制造的电动汽车运离港口，导致安特卫普-布鲁日港（比利时）和不来梅港（德国）等欧洲最繁忙的港口堆满了中国电动汽车。 版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
