10 月 24 日消息，据 报道，日前全国首条满足车路协同式主动驾驶等级的全息感知智慧高速公路在苏州投用。搭载了主动驾驶体系的测试车辆能够依附车路协同的方法实现 L4 级别的主动驾驶，即进行“高度主动驾驶”，除了某些特别情形，一般无需人类干...
10 月 24 日消息，据 报道，日前全国首条满足车路协同式主动驾驶等级的全息感知智慧高速公路在苏州投用。搭载了主动驾驶体系的测试车辆能够依附车路协同的方法实现 L4 级别的主动驾驶，即进行“高度主动驾驶”，除了某些特别情形，一般无需人类干涉。,注意到，今年 7 月 1 日，该智能网联化改革项目进入本质性施工，对上述路段进行智慧化升级。在该段高速公路两侧，每隔 230 米有一根智慧灯杆，每根灯杆上安排 2 台激光雷达、2 台相机、1 台补盲激光雷达。通过这些硬件装备能够采集到交通参与者的全量信息，包含坐标、尺寸、航向角、速度等，同时还能辨认区域内的各类交通事件，包含施工、事故等。通过先进的无线通讯和新一代互联网等技术，可实行车车、车路动态实时信息交互，提前为主动驾驶车辆供给一些视线看不到或者视线盲区的信息，也能把交通现实路况信息发送到车辆。,据悉，该路段投用的主要作用还在于可认为汽车主机厂商、算法厂商、装备厂商等供给所需高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环。与此同时，该项目还能够通过打造智慧高速平台，为交通、公安等政府部门供给一系列智慧高速监管服务，在具备公共服务、基本设施服务属性的同时，还可以开展运营模式摸索。,
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