10 月 23 日消息，乘联会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树通过个人大众号发文，中国二手车市场发展潜力宏大，截至 2023 年 9 月底，中国汽车保有量突破 3.3 亿台，新能源汽车 1821 万辆；拥有汽车驾照的人员到达 4.8 亿...
10 月 23 日消息，乘联会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树通过个人大众号发文，中国二手车市场发展潜力宏大，截至 2023 年 9 月底，中国汽车保有量突破 3.3 亿台，新能源汽车 1821 万辆；拥有汽车驾照的人员到达 4.8 亿人，1.5 亿人有驾照没有车。,发现，从崔东树颁布的统计数据来看，二手车的次新车交易表示较强，重要也是新能源车成为二手车的组成。二手车的交易构造目前来以三年以内的二手车增加比拟突出，总体占比到达 28% 的比例。而 3-6 年到达 44% 的比例，两者比例都是相对较高的，也就是说，全部六年以内的二手车占到 73% 的比例，而七年以上的二手车，目前来看仅占到 27% 的比例。,崔东树觉得，目前中高车龄的老旧车辆交易，目前来看还并不是特殊频繁，而随着汽车产品技术的不断晋升，高车龄产品的车质保障越来越好，未来这类中高龄车辆未来也有宏大发展潜力。,
,图源 Pixabay,此外，中国车市由于发展时间较短，相对成熟国家的二手车交易的车龄偏短，中国 3-5 年的二手车和 1-3 年的二手车交易占比均比拟高，而美国等发达国家交易的二手车大部分是 5 年以上的，尤其是 8 年以上的二手车在法国和日本等均占比拟高。,
,图源 Pixabay,此外，中国车市由于发展时间较短，相对成熟国家的二手车交易的车龄偏短，中国 3-5 年的二手车和 1-3 年的二手车交易占比均比拟高，而美国等发达国家交易的二手车大部分是 5 年以上的，尤其是 8 年以上的二手车在法国和日本等均占比拟高。,
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