,, ,冬季，特别是极寒的冬季，在热胀冷缩的作用下，气体在低温下压强会变小，特别是原始胎压不足的车胎。比如，正常温度下胎压应该为2.2KPA，由于慢速泄露，其胎压降低，只有1.Kpa，此时如果在低温环境，胎压还会降低，...
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, ,冬季，特别是极寒的冬季，在热胀冷缩的作用下，气体在低温下压强会变小，特别是原始胎压不足的车胎。比如，正常温度下胎压应该为2.2KPA，由于慢速泄露，其胎压降低，只有1.Kpa，此时如果在低温环境，胎压还会降低，内压不足。再加上橡胶变硬，和轮毂间的密封变差，气压低和轮毂密封不好，此时就有可能因为内压不足使趾口不能压紧在轮毂上，此时就会突然没气！,因此，建议车友在冬季特别是我国北方，胎压可以适当高一些，比如2.5kpa，基本不会出现突然没气的现象。如果还是出现，你就的看轮胎的老化程度了。, ,
, ,冬季气候干燥，制动盘由于小裂缝，风里的细砂颗粒也会进入。还有就是制动盘主要是半金属制动盘，制动盘的内部包含钢丝绒和其它混合物，这将导致制动具有异常声音或者只是开始具有类似的刮擦声音。最早的石棉制动器虽然制动噪声小，但由于其高温性能差和致癌风险已基本消除。,由于是冬季，还是要确定是不是由于洗车或者过水路面造车制动冻住的情况。, ,
, ,起步慢和发动机、轮胎、油门响应速度有关。,轮胎是动力最后输出的重要体现，轮胎也需要磨合的。如果过了几天就好了。这是因为轮胎表面有保护层是滑的，不适合加速起步，这样必然会慢。如果过了一段时间还是感觉起步慢，那就应该查查别的问题了，有可能很久没清洗发动机了导致积碳过多动力不足了。, ,
,汽车轮胎在正常使用前要保证轮胎里的气是充足的，胎压是正常的，这样才不会影响行驶上路。冬天在开车前都会检查轮胎，但冬天的轮胎可能比夏天要更容易漏一些，这是为什么呢？
, ,冬季，特别是极寒的冬季，在热胀冷缩的作用下，气体在低温下压强会变小，特别是原始胎压不足的车胎。比如，正常温度下胎压应该为2.2KPA，由于慢速泄露，其胎压降低，只有1.Kpa，此时如果在低温环境，胎压还会降低，内压不足。再加上橡胶变硬，和轮毂间的密封变差，气压低和轮毂密封不好，此时就有可能因为内压不足使趾口不能压紧在轮毂上，此时就会突然没气！,因此，建议车友在冬季特别是我国北方，胎压可以适当高一些，比如2.5kpa，基本不会出现突然没气的现象。如果还是出现，你就的看轮胎的老化程度了。, ,, ,冬季气候干燥，制动盘由于小裂缝，风里的细砂颗粒也会进入。还有就是制动盘主要是半金属制动盘，制动盘的内部包含钢丝绒和其它混合物，这将导致制动具有异常声音或者只是开始具有类似的刮擦声音。最早的石棉制动器虽然制动噪声小，但由于其高温性能差和致癌风险已基本消除。,由于是冬季，还是要确定是不是由于洗车或者过水路面造车制动冻住的情况。, ,, ,起步慢和发动机、轮胎、油门响应速度有关。,轮胎是动力最后输出的重要体现，轮胎也需要磨合的。如果过了几天就好了。这是因为轮胎表面有保护层是滑的，不适合加速起步，这样必然会慢。如果过了一段时间还是感觉起步慢，那就应该查查别的问题了，有可能很久没清洗发动机了导致积碳过多动力不足了。, ,,汽车轮胎在正常使用前要保证轮胎里的气是充足的，胎压是正常的，这样才不会影响行驶上路。冬天在开车前都会检查轮胎，但冬天的轮胎可能比夏天要更容易漏一些，这是为什么呢？ 版权声明
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