, , ,下坡时候一般要减油门，这种情况如果在排气管放炮，大多是混合比稀了，在缸内没有完全燃烧，然后进入排气管里边二次燃烧引起的响声了，不排除是氧传感之类的器件坏了造成的误动作。,放炮可以理解成多余混合气在高...
, , ,下坡时候一般要减油门，这种情况如果在排气管放炮，大多是混合比稀了，在缸内没有完全燃烧，然后进入排气管里边二次燃烧引起的响声了，不排除是氧传感之类的器件坏了造成的误动作。,放炮可以理解成多余混合气在高温排气歧管中的二次燃烧，所以原因就是油多或者燃烧不充分引起的。点火能量不强，漏火或者点火角度不对也会引起这种问题，严重时候甚至会直接冒火了。, , , ,这个问题产生，一是可能是发动机某缸点火高压发生断火，由于个别气缸断火，没有燃烧过的混合气排到排气管，二是下坡时选择档位不合适以致进入气缸混合气过浓未完全燃烧排到排气管，而气缸工作时排气温度在摄氏700度以上，以至点燃在排气管内没有燃烧过的浓度较高混合气体，发生爆燃现象並发出放炮似的声音，长期发生这种现象应到4S店去检查修复。, , , ,通俗一点的说，在车辆上坡以及平路的时候，发动机作为动力源将动力传递给车轮，车轮是接受动力的。在下坡的时候，利用发动机牵引力减速时，由于发动机的传递出的动力不及汽车重力沿斜坡向下的分力，此时这个分力作为动力驱动发动机。这就会造成发动机混合气燃烧不充分，没有燃烧完全的混合气就会在排气管里再次燃烧发出放炮的声音。,
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