,图自西南铁路,成昆铁路复线峨冕段正线全长约 230 公里，设计时速 160 公里，是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段，共有桥梁 49 座、隧道 27 座，桥隧比达 88.5%，线路最大坡道 12.7‰。,成昆铁路扩能工程是国家西...
,图自西南铁路,成昆铁路复线峨冕段正线全长约 230 公里，设计时速 160 公里，是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段，共有桥梁 49 座、隧道 27 座，桥隧比达 88.5%，线路最大坡道 12.7‰。,成昆铁路扩能工程是国家西部大开发重点工程建设项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，线路建成运营后，将对区域及沿线地区的经济可持续发展具有重要的推动作用。, 11 月 23 日消息，据西南铁路官微，今日凌晨 3 点成昆铁路扩能工程峨眉至冕宁段（以下简称成昆铁路复线峨冕段）牵引变电所、接触网及相关设备完成安装调试接触网一次合闸送电成功，这标志着成昆铁路复线峨冕段具备了进入动态检测阶段的条件，距离开通再近一步。 版权声明
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