,宁德时代麒麟电池于今年 6 月发布，采用宁德时代第三代 CTP 技术，体积利用率最高可达 72%，能量密度最高可达 255Wh/kg，可实现整车超过 1000 公里续航。宁德时代称在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比...
,宁德时代麒麟电池于今年 6 月发布，采用宁德时代第三代 CTP 技术，体积利用率最高可达 72%，能量密度最高可达 255Wh/kg，可实现整车超过 1000 公里续航。宁德时代称在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比 4680 系统提升 13%。,此外，宁德时代今日还表示，公司已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。,谈及“各大车企开始投资建立自己的电池研发基地”，宁德时代指出，车企与电池厂的专业分工不同，车厂擅长于机械、电子等，电池涉及电化学体系，车企对电化学的理解深度往往不如专业的电池企业。公司在动力电池领域有深厚的积累，对于电池理解深刻，电池技术未来提升的空间很大，材料创新还有高镍、高硅、M3P、钠电池、无金属电池、固态电池等新技术；结构创新还有 CTP、AB 电池、CTC 等新技术；制造方面还需追求极限制造，与满足电池灯塔工厂的高标准要求；安全可靠性上，动力电池与储能电池产品的技术分野非常重要，公司产品故障率达十亿分之一。, 11 月 22 日消息，针对“麒麟电池是否有计划供货给特斯拉”的问题，宁德时代今日在投资者互动平台表示， 版权声明
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